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Introduction
Above the pictures you can see the text of the front of the postcards. Under the picture I placed the technical data, which is printed at the back of the postcards. Sorry, but I didn't translate these German text into English.

Hanomag
Hanomag is the abreviation of  Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft.  Hanomag has been founded in 1871, after the consortium of founder Georg Egestorff got into financial problems. Hanomag became the second large locomotives producer of Europe

Postcards from Hanomag locomotives
1A1 Zweizylinder Nassdamp personenzuglokomotive der Rumänischen Staatsbahnen. Gebaut 1869/70 von Hanomag Hannover-Linden	1A1 Zweizylinder Nassdamp-Schnellzuglokomotive der Kaiser Ferdinand Nord-Bahn KFNB (Österreich) Gebaut 1869/70 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=380/523/1570mm p=8,5 at, R=1,3m2, Hfb=85 m2 G1=21,5 t, Gr= 9 t, Gd =24 t Beschreibung: Hanomag-Nachrichten 1918 Heft 2, seite 17	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=382/633/1962mm p=10 at, R=1,8m2, Hfb=117,4 m2 G1=29 t, Gr=13 t, Gd =33 t
1C1 Zwilling Nassdampf-Personenzugtenderlokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut 1910 von Hanomag Hannover-Linden	1C-Zwilling Heissdampf-Güterzuglokomotive der Serbischen Staatsbahnen Gebaut 1922 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=460/600/1340mm p=12 at, R=2,9m2, Hfb=141,2 m2 G1=50,6t, Gr= 42,3 t, Gd =66,4t W=8,0m3 K=2,5t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=520/630/1350mm p=12 at, R=2,4m2, Hfb=113+44=157m2 G1=48,9t, Gr= 41,9 t, Gd =55,2t  4T 20/8 G1=21t, Gd=49,7t
1C-Zwilling Heissdampf-Nebenbahnlokomotive der Hörve-Vörslev-Jernbaner (Dänemark) Gebaut  von Hanomag Hannover-Linden	1C-Zwilling Nassdampf-Güterzuglokomotive der Rumänischen Staatsbahnen Gebaut  1914 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=400/550/1190mm p=12 kg/cm2, R=1,3m2, Hfb=81,2 m2 G1=30,4t, Gd= 33,7 t, Gr =25,9t Tender:  W=7m3, K=2,5t G1=8,6t, Gd=18t Kennwort: Plintote	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=480/650/1350mm p=12 at,  R=3,07m2, Hfb=213,7 m2 G1=56t, Gr= 48 t, Gd =62t 3T 15/3,8,  G1=20t, Gd=43t Beschreibung: Hanomag-Nachrichten 1918, Heft 2, seite 21
1D Drilling Heissdampf-Güterzuglokomotive der Halmstad-Nässjö-Eisenbahn (Schweden) Gebaut  1921 von Hanomag Hannover-Linden	1D Vierzylinder Verbund Nassdampf-Güterzuglokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut  1911 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=440/610/1407mm p=12 at, R=2,4m2, Hfb=128 +35 = 163m2 G1=57,8t, Gr= 54 t, Gd =63,3t 3T 15/5 Torf, G1=17,7t, Gd=37,7t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(2x375/2x600)/650/1250mm p=15 at, R=3,96m2, Hfb=210,1m2 G1=60,5t, Gr= 55,1t, Gd =67,3t 3T 14/7 Torf, G1=17,5t, Gd=39,0t
1D Zwilling Heissdampf-Güterzuglokomotive der Caile Ferato Romane (Rumänien) Gebaut  1922 von Hanomag Hannover-Linden	1E  Vierzylinder Verbund Heissdampf-Gebirgsschnellzuglokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut  1913/16 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=630/660/1400mm p=12 at, R=1,75m2, Hfb=167+58=225m2 G1=73,5t, Gr=68 t, Gd =81,1t 3T 18/4,6 Oel, G1=21t, Gd=47t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(2x430 / 2x660) / 720 / 1450mm p=15 at, R=4,5m2, Hfb=201,8 + 50 =251,8m2 G1=76,7t, Gr=70,5t, Gd =83,8t 3T 16,5/7,  G1=18,3t, Gd=41,5t
1B  Vierzylinder Verbund Nassdampf-Schnellzuglokomotive der Kgl. Dänischen Staatsbahnen Gebaut  1908/09 von Hanomag Hannover-Linden	2C  Zwilling Heissdampf-Schnellzuglokomotive der Rumänischen Staatsbahnen Gebaut  1921 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(2x340/2x570) / 600 / 1984mm p=15 kg/cm2, R=3,23m2, Hfb=196,1m2 G1=61,6t, Gr=33,0t, Gd =67,9t 4T 21/6, G1=21,4t, Gd=48,5t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=575 / 630 / 1750mm p=12 kg/cm2, R=2,62m2, Hfb=144,2 + 58,8 = 203m2 G1=69,7t, Gr=51t, Gd =76,5t 4T 21,5/5,0 + 4,6 Öl, G1=24t, Gd=55t
Breitspurige C-Zweizylinder Nassdampf-Verschiebetenderlokomotive der Finnischen Staatsbahnen Gebaut  1921 von Hanomag Hannover-Linden	C  Zweizylinder Nassdampf-Verschiebetenderlokomotive der Rumänischen Staatsbahnen Gebaut  1913/16 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1524mm Tr=430 / 550 / 1270mm p=12 at, R=1,44m2, Hfb=70,1m2 G1=35t, Gd =43,6t W=4,5m3, K=1,4t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=435 / 550 / 1140mm p=13 at, R=1,6m2, Hfb=83,3m2 G1=36,5t, Gd =47,2t W=6,1m3, K=1,2t Beschreibung: Hanomag-Nachrichten 1918 Heft 2, Seite 20.
D  Zwilling Nassdampf-Tenderlokomotive für Hüttenbetrieb Gebaut  von Hanomag Hannover-Linden	E Zweizylinder Verbund Nassdampf-Güterzuglokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut  1912 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=500 / 500 / 1050mm p=14 at, R=2,2m2, Hfb=135m2 G1=42,5t, Gd =56t W=5m3, K=1,5t Beschreibung: Hanomag-Nachrichten 1919, Seite 24	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(580/850) / 650 / 1250mm p=15 at, R=3,8m2, Hfb=241m2 G1=61,8t, Gd =70,0t 3T 16,5/7, G1=17,3t Gd=41,5t
E Zweizylinder Verbund Nassdampf-Güterzugtenderlokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut  1917 von Hanomag Hannover-Linden	F Zweizylinder Verbund Nassdampf-Güterzugtenderlokomotive der Bulgarischen Staatsbahnen Gebaut  1922 von Hanomag Hannover-Linden afs. Fabrik-Nummer 10.000
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(580/850) / 650 / 1250mm p=15 at, R=3,0m2, Hfb=161,5m2 G1=57,7t, Gd =72,7t W=7m3, K=4t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr=(620/900) / 700 / 1340mm p=15 at, R=4,6m2, Hfb=252,5m2 G1=78,1t, Gr=100,7t, Gd =100,7t W=12m3, K=5t Beschreibung: Hanomach Nachrichten 1922. Heft 105
Zweiachsige feuerlose Lokomotive für industrielle Betreibe Dienstgewicht: 26,4t, Kennwort: Cicalona Gebaut  von Hanomag Hannover-Linden	1 B1 Zweizylinder Nassdampf-Schnellzuglokomotive der Rumänischen Staatsbahnen Gebaut  1886 von Hanomag Hannover-Linden
Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr= 430 / 400 / 880 mm p=14 kg/cm2 W= 8m3, D=2m3, G1=18,1t, Gd =26,4t	Hauptabmessungen: Sp=1435mm Tr= 430 / 650 / 1900 mm p=9,5at, R=2,25m2, Hfb=121,1m2 G1=41,2t, Gr=26,7t, Gd =47,4t Beschreibung: Hanomag Nachrichten 1918 Heft 2, Seite 20.